Malý Fiat 126 byl poprvé představen na podzimním autosalonu v Turíně v roce 1972. Šlo o model, který měl navázat na extrémně úspěšný Fiat 500, jehož koncepci převzal a dále rozvíjel. Výrobce chtěl vytvořit vůz, který si zachová jednoduchost a nenáročnost svého předchůdce, ale nabídne lepší jízdní vlastnosti, více prostoru a vyšší úroveň bezpečnosti. Výsledkem byl automobil, který se stal jedním z nejznámějších městských vozidel Evropy 70. a 80. let.
konstrukce a technické parametry
Základem vozu byl vzduchem chlazený dvouválec umístěný v zadní části. Objem motoru byl oproti modelu 500 zvětšen na 594 cm³ a později až na 652 cm³, což umožnilo zvýšení výkonu a zlepšení dynamiky. Díky tomu se vůz dokázal pohybovat rychlostí přes 100 km/h, což bylo na městské miniauto své doby více než dostačující. Převodovka byla čtyřstupňová, přičemž 2., 3. a 4. stupeň dostaly synchronizaci, což zlepšilo komfort řazení.
Fiat 126 také kladl důraz na bezpečnost – dostal dvoukruhové brzdy, efektní ocelové disky a standardně montované radiální pneumatiky 135 SR-12, které výrazně zlepšovaly stabilitu vozu. Díky jednoduché konstrukci a nízké hmotnosti často nepřesahující 600 kg byl vůz lehce ovladatelný a úsporný, s průměrnou spotřebou kolem 5 l/100 km.
nový design a praktičnost
Karoserie vozu byla navržena zcela nově. Šlo o dvoudveřové provedení, které i přes celkovou délku přibližně 3 metry dokázalo poskytnout prostor až pro čtyři dospělé osoby. Interiér byl jednoduchý, ale promyšlený. Sedadla byla sklopná, což umožňovalo lepší přístup k zavazadlům nebo prostor pro převoz větších předmětů.
Z bezpečnostních důvodů byly dveře vyztuženy proti bočním nárazům a osazeny zapuštěnými klikami i zámky. Palivová nádrž o objemu 21 litrů byla přesunuta pod zadní sedadlo, což výrazně zlepšilo přední úložný prostor. Zavazadlový prostor před kapotou dosahoval objemu až 100 litrů – na malý automobil šlo o překvapivě praktické řešení.
výroba, modernizace a evropský úspěch
Fiat 126 se vyráběl nejen v Itálii, ale později i v Polsku pod označením „126p“, kde se stal doslova kultem. Polská výroba probíhala od roku 1973 až do roku 2000, tedy neuvěřitelných 27 let. Celkem vzniklo více než 4,6 milionu kusů. Postupem času se objevily různé modernizace, například modely 126p Elegant, FL nebo BIS s vodou chlazeným motorem a zadním víkem otevíraným vzhůru.
V rámci celé typové řady se vůz zařadil mezi legendární „stosedmadvacítku“, která přinesla italské značce další úspěchy a upevnila její pozici v segmentu malých aut. Fiat 126 se stal symbolem jednoduchosti, dostupnosti a mobility pro široké vrstvy obyvatelstva.
význam a odkaz
Fiat 126 nebyl jen dopravním prostředkem. Stal se ikonou své doby, zejména ve střední a východní Evropě, kde představoval první auto mnoha rodin. Díky své konstrukční jednoduchosti byl levný na provoz i údržbu a jeho snadná opravitelnost z něj dělá dodnes oblíbený veterán.
Přestože dnešní městské automobily nabízejí nesrovnatelně vyšší komfort a technologie, Fiat 126 zůstává jedním z nejdůležitějších malých vozů Evropy – a jedním z nejvýraznějších symbolů automobilové historie 20. století.